由我公司参与建设的邹平一电一厂3#机组于2017年8月24日19:28并网，3#机组为660MW燃煤机组，我公司主要负责其汽机房凝汽器的安装、高中低压管路以及全厂检修起吊设施的安装。它的完成，标志着该机组不久即将进入商业运行，也意味着由我公司承揽的安装任务各项指标合格。它的完成更凝聚着我公司奋战在邹平一电一厂全体职工的辛劳和汗水。

回顾一路走来的历程，由于现场土建滞后，给后期安装工作带来很大困难，在前期的凝汽器安装中，由于现场条件所限（汽机零米未平整），所有材料设备均只能卸在场外，由于机械紧张，装车倒运设备困难重重，即使要上吊车、板车装运，每天在进行倒运设备之前，首先需要找贵方相关部门及人员办理倒运设备需要用的工器具的出门证，待设备装车后，再办理这些设备的出库以及出门证。等设备进厂后卸车又成了一大难题，一方面是全力以赴保证锅炉用车，确保锅炉水压节点，二是因为吊装口只有一个，且位于1#、2#机中间，必须占用2#号机位置（当时2#机亦正在施工），经业主协调后，每天早上只能利用4点到6点别人不用车的空档，而这根本远远无法满足吊装需求，白天行车基本由热机工地使用，我们就充分利用晚上的时间，常常是通宵达旦，加之晚上现场照明条件不是太好，常常是晚上施工前先进行必要的照明的布设......一定程度上由于准备工作的过于繁复，人工的投入看似很大，但产出却并不匹配。

在高中低压管道安装中，由于汽机零米土建回填不及时，现场到处是开挖的管沟，使得材料根本就无法拉进，仅地埋管施工就推迟了近3个月，其它平台层管路的安装也均存在不同程度的困难，除13米平台层为水泥层外，其余均设计为格栅板，由于平台层起不来，致使无法搭设架子进行高中压管道吊架的安装，但考虑到工期紧张，我项目打破传统工艺，先行进行管路的临时安装，由于材料无法集中放置，大部分材料只能是放在高压线下方，直接导致吊装倒运必须格外精心，加之现场没有预组合的场地，都需要将材料集中倒运至汽机房下料组合，继而又再次面临上述吊装口紧张的难题，打时间差也就成了我们解决此问题的唯一办法，为尽可能的消除由于土建、安装频繁交叉作业所带来的安全隐患，除了打时间差外，我们更多的只能是增加安全设施的投入，为保证已安装的格栅板不遭到损毁，所安装的管段尽可能的采用倒链空中接传，制作各种临时倒运及放置的机具，无形中又加大了施工成本，管路无法及时固定又影响验收等等，使得施工进程严重受阻，等到施工高峰期，现场整体安装工作又全面展开，用电负荷骤增，使得现场电源又成了一大难题，由于超负荷使用，造成了每天基本都会停电半天，且持续将近一月有余！这期间，也还出现贵方提供的高压管道焊材不合格，造成多次返修，加之中间又出现焊材跟不上，导致高压焊工停工好几天，所有这些都不同程度制约和影响着我项目的施工进程。自2017年3月管道大干至管道吹扫结束，我方无论是从人员、机械、工器具、材料上都投入了巨大的成本，昼夜24小时不停施工，甚至为确保安装进度，在业主机械紧张，无法满足我方正常施工的情形下，公司从其它项目火速抽调大型机械用于该项目，目的是不惜一切代价保证管道的吹扫。这些都为汽机冲转乃至机组并网创造了必要充分的条件。